08.07.2016
Щоб розрізнити статорні обмотки з датчиками температури РТС ( TP 211 ) і біметалічними термоконтактами PTO ( TP 111 ) , слід виміряти опір :
– Якщо опір між провідниками 5 і 6 ( клеми T1 і T2 ) кабелю двигуна меньше 10 Oм , обмотки мають біметалічний термоконтакт PTO ( TP 111 ) .
– Якщо опір між провідниками 5 і 6 ( клеми T1 і T2 ) кабелю двигуна більше 250 Oм , обмотки мають датчики PTC